Gemäß der Definition – Empfehlung von APRA (Automotive Parts Rebuilders Association – Verein der Fahrzeugteil-Regenerationsunternehmen) bedeutet „die Regenerierung die Wiederherstellung des in Gebrauch befindlichen Fahrzeugteiles gemäß den allgemein anerkannten Grundsätzen des Ingeni-eurwissens, sodass dieser Teil funktionsmäßig einem neuen entspricht.“

Ein typischer Regenerierungsprozess besteht aus folgenden Etappen:

• 1. Auseinanderbau des verschlissenen Bauteils in einzelne Elemente
• 2. Prüfung seines Zustandes
• 3. Instandsetzung beschädigter Elemente oder Erneuerung mit neuwertigen
• 4. Ergänzung fehlender Elemente
• 5. Reinigung sämtlicher Elemente
• 6. Zusammenbau des Bauteils
• 7. Bedarfsgemäße Einstellung und Durchführung eines Kontrolltests. Die Elemente können gegen neuwertige oder regenerierte erneuert werden.

Nach dem Wiederaufbau der Hauptelemente wird der Bauteil unter dem Einsatz von neuen, bei re-nommierten Firmen erworbenen Schutzelementen, Dichtungen, O-Ringen, Hülsen und Lagern zusam-mengebaut. Nach der abgeschlossenen Montage wird jedes Exemplar auf speziellen Testständen für die Simulation der Betriebsbedingungen getestet.

Qualitätskontrolle bei Lauber

Seit den Anfängen der Lauber Sp. z o.o. war die Qualität das oberste Ziel, daraus resultiert die Sorge um bewährte Lieferquellen von neuen Komponenten, konstante Zwischenkontrollen sowie die endgül-tige technische Kontrolle.

Laserkennzeichnung des Produktes

Einer Fachkontrolle unterliegen 100% der regenerierten Bauteile. Sie wird auf jeder Produktionsetap-pe durchgeführt. Ihr unterliegen „wiederbelebte“ Teile zu 100%, neue Elemente stammen hingegen von renommierten Firmen.

Die Produktionsstätte wurde mit vielen modernen Testanlagen ausgestattet.